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星期日檔案｜網約車合法化在即　規管發牌引發業界轉型｜無綫新聞 TVB News

外来客 • 2026-09-21 10:24:36

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📋 网约车规管政策与立法进展

  • 立法进程：政府去年提出规管网约车方案，立法会三读通过相关法例；当局表明明年8月22日全面生效后，将严厉打击非法载客及无牌经营行为。
  • 牌照配额：首阶段预计发放1万个网约车车辆牌照，目标在11月底至12月初发出首批平台服务牌照。
  • 合规要求：网约车车龄必须少于12年；平台、司机和车辆均需申请牌照或许可证；实行“人车绑定”制度，且必须购买商用保险。

🚕 行业转型与从业者应对策略

  • 兼职司机齐木（26岁）：行政职员，周六兼职开出租车。因私家车车龄18年不符合新规，选择租出租车（日租金约500元）接网约车订单以规避刑事风险；日均收入约1800元，认为共享经济是善用限制资源的止蚀体系。
  • 游泳教练 Bowie（30岁）：受疫情及移民潮影响收生减少，兼职开网约车补贴收入。预计合法化后供不应求将推高车费，司机收入有望增加。
  • 出租车司机 Michael（57岁）：全职夜间司机兼车行打理人。认为出租车与网约车可共存互补，但强调竞争需基于合法性；见证行业变迁，指出非法白牌车曾抢走大量生意。
  • 车行负责人周国强：持有200个出租车牌照，欢迎政府立法，认为此举能带来曙光，有望改善租金回报并促使司机回流。

📝 考牌制度与培训市场动态

  • 综合考试：运输署推出出租车及网约车综合笔试，已有超1万人报考，首批考生于本月11日起开考。
  • 考试内容：分为两部分选择题。第一部分30题涵盖载客服务、知识、地方和路线，需答对25题；第二部分35题涵盖道路使用守则，需答对30题。
  • 培训需求：驾驶学校举办讲座和精读课程报名踊跃，旨在帮助考生掌握答题技巧及应对转型过程。

💰 乘客体验与成本考量

  • 乘客王先生（社会服务从业者）：习惯叫车通勤，单次车费约60-70元。若合法化后车费涨幅超过10%，将放弃网约车改乘地铁或早起出行。
  • 价格预期：业界预计牌照限制导致供给减少，车费可能上涨两成、三成甚至一倍；乘客对服务要求不高，主要关注不绕路及驾驶态度良好。

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