电商平台淘宝上周在本地推出“0元包邮”服务，消费者无需再为了达到包邮门槛而凑单，购买频次、订单量和包裹量随之增加。物流业者通过提前部署运力、人工智能和自动化技术应付需求；衣物回收组织则关注网购门槛降低，可能加剧冲动消费和衣物浪费。
免运费降低下单门槛 包裹量增加
淘宝新加坡市场国家经理蔡春燕表示，平台过去设有199元人民币的包邮门槛，消费者购物时往往会为了达到免运费条件，花几天时间凑单后才下单。
0元包邮推出后，消费者即使只购买一件商品也可免运费，平台观察到消费者下单次数有所增加，可能一天下两单，或者三天下四单。
淘宝表示，新措施推出后，订单量和包裹量的增长超出预期，但没有透露具体增幅。为应付这波需求，平台事前已同物流合作伙伴储备配送运力，并会在确保收货时效的前提下，尽可能安排消费者的多个包裹同时送达。
蔡春燕指出，目前我国有超过十家物流相关服务商与淘宝合作，也考虑进一步引入规模较小的本地派送公司作为运力补充，以便在订单较集中的地区加强配送能力，保障派送时效。
蔡春燕表示：“其实我们在方案启动的当下，我们就已经跟物流合作方一起来建立订单量增长的一个预案，所以的话我们其实不是等到订单量来了以后才去考虑运力要怎么办，而是提前已经在筹备了。”
物流公司极兔速递通过需求预测，提前规划人力、分拣能力和配送资源，同时根据实际需求和可用运力灵活调派团队。（图：极兔速递新加坡）
极兔速递以人工智能调配路线
本地物流公司极兔速递（J&T Express Singapore）表示，目前没有面对人力或最后一公里配送能力不足的问题。
公司指出，过去应对大型电商促销活动和季节性高峰的经验，让公司能够预先估算包裹量变化，并相应扩大营运规模。
公司通过需求预测，提前规划人力、分拣能力和配送资源，同时根据实际需求和可用运力资源灵活调派团队。
极兔速递也利用内置人工智能系统，根据实时交通情况和新增订单动态调整配送路线，并结合自动化分拣系统，在包裹量较高时维持顺畅处理和稳定的最后一公里配送。
公司表示，如果包裹量出现超出预期的激增，也有应急方案调动所需人手和营运资源。
衣物回收公司Cloop目前约有三至五个白色衣物回收箱地点，随着越来越多人网购，近年收到的全新挂标签的衣物更多。（图：Cloop）
回收组织：常收到仍挂标签新衣
网购门槛进一步降低，也引起对冲动消费和衣物浪费的关注。
本地循环时尚和衣物回收组织Cloop联合创办人陈银铃表示，从日常收到的捐赠衣物来看，过去几年一直有不少全新、仍挂着标签的服装流入，其中不少来自不同的电商平台。
Cloop目前约有三至五个白色衣物回收箱地点，每周收到约一公吨捐赠衣物。
这些衣物会先由特别需求者协会成人中心（APSN Centre for Adults）的学员进行初步分类，挑出状态和品质较好的衣物，再由志愿者进行第二轮筛选，符合标准的衣物会优先在新加坡重新流通。
Cloop指出，即使一些衣服仍挂着标签，也不代表它们一定能够通过品质检查。工作人员除了查看衣物是否有污渍或破洞，也会检查布料、缝线和整体做工，确保重新流入本地二手市场的衣物达到一定品质。
组织表示，不符合标准的衣物会交给马来西亚的回收合作伙伴处理。
免运费少了购物“暂停键”
Cloop认为，0元包邮虽然让网购更方便，但也进一步减少消费者付款前思考的“阻力”。
陈银铃指出：“尤其是有了免运费后，就好像少了一个‘暂停键’。消费者点击付款时几乎没有什么阻力。因此，我们更希望大家在购物时先停一下，想一想自己是不是真的需要这件商品。”
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