▲高鐵首列N700ST渡海抵台。（圖／記者李姿慧攝）
記者李姿慧／高雄報導
高鐵首列N700ST新世代列車渡海航行1600多公里，今（15）日抵達高雄港，預計明年7月1日上路。台灣高鐵董事長史哲表示，高鐵未來將面臨3挑戰，其中一項則是財務永續，明年7月新車上路後，將針對20年沒調整的票價進行檢討。
高鐵首列N700ST原定8月6日從日本笠戶工廠裝船啟航出港，受到昌鴻颱風影響，延至8月11日傍晚6時出港，航行途中受強大西南氣流影響，台灣海峽海象不佳，貨輪為確保運送安全，需降速航行，原定今凌晨進港也延至上午8點靠港，抵台典禮也自上午10時延至下午2時。
[廣告]請繼續往下閱讀...台灣高鐵向日本採購的12組N700ST列車，第一組今日正式從高雄港74號碼頭運抵台灣，高鐵在港邊舉辦「N700ST 新車抵台典禮」，嶄新的N700ST列車自貨輪船艙中緩緩啟吊，順利降置在碼頭邊的拖車上，不僅宣告N700ST今日起正式在台灣落地生根，更宣示台灣高鐵將更充裕運能，落實「台灣動脈 超越距離」承諾。
交通部部長陳世凱、高雄市長陳其邁以及高鐵公司董事長史哲共同進行啟動儀式，日本台灣交流協會台北事務所片山和之代表、多位立法委員與地方民意代表，以及台灣高鐵在日本與台灣合作廠商等超過300位貴賓出席，共同見證這歷史性的一刻。
台灣高鐵董事長史哲表示，新車抵台後將面臨三個新挑戰，首先新車到來是一個第一步，高鐵將首度整體營運兩種車種營運模式，對後勤維修產生極大的壓力，日間的美好，來自在夜間不到5小時的維修時間分秒必爭，兩種車型的維修，期盼能夠在兩年內奮力完成並達到穩定。
史哲指出，第二個挑戰，高鐵永續是責無旁貸的責任，財務永續非常重要，待新車導入成功、乘車品質改善，將檢討34組舊車汰舊換新，新車明年7月1日上路，高鐵將針對20年沒調整的票價進行檢討。
第三挑戰部分，史哲指出，未來將深化高鐵2.0，全線通訊品質明年底完成，另還有非常多工作，20年前設計站的體在許多地點也出現不足處。
高鐵N700ST首組列車運抵台灣後，預計分2天進行吊掛卸載，隨後利用3天深夜時段，經陸路運送至燕巢總機廠，並展開多項關鍵的營運前準備作業，包括組裝測試及各項安全檢測。
其中組裝及靜態測試預計於今（2026）年11月完成，緊接著進行動態測試，測試項目包含牽引力、煞車、服務設施等69個細項，將分3階段推進，整體動態測試規劃於明（2027）年4月底前全面完成；至於，後續11組新車也將依照既定時程自2026年至2028年間陸續運抵台灣，預定2028年9月，全部新車可以上線營運。
為歡慶高鐵新車抵台，高雄市政府特別於8/16前，每天傍晚5時30分至晚間11時，在中央公園捷運站1號出口、愛河、大港橋、高雄港旅運中心、高雄流行音樂中心、衛武營國家藝術文化中心、美麗島捷運站等高雄多個知名地標，點亮代表高鐵的橘色燈光，歡迎民眾把握最後機會前往拍照留念，分享高鐵新車抵台的喜悅。
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