天气地质因素延误2个月升旗山吊缆料明年8月竣工

在升旗山山顶上进行任何工程都是大挑战，除了环境问题外，运输建筑材料都需要分批，无法一次过把所有材料都运至山上。

天气和地质构造因素，槟城升旗山空中吊缆工程拖延约两个月，不过整体工程仍会在明年8月竣工。

升旗山机构总经理拿督石礼兴坦言，升旗山空中吊缆工程很大程度上都受到天气影响，所以进度确实因天气而有延误，如今整体工程已经完成31%。

他说，吊缆工程都在斜坡上，由于近期下雨，导致泥土变成泥浆，工程必须暂停；此外，升旗山的地底结构也是拖慢工程的因素。

“我们做测试地基点时，无法得知地底下是花岗石。当实际动工时，才发现地下是岩石，不过不能使用炸石方式，只能采取钻探方式进行，这种方式更耗时。”

他周日（16日）在第11届升旗山古迹森林挑战赛主持颁奖仪式前受询时说，目前进度是比原定时间表有拖延，因为制定时间表是没有把天气因素计算在内。

石礼兴指出，升旗山空中吊缆工程因天气和地质因素稍微拖延。

升旗山空中吊缆工程进度已达31%。

升旗山空中吊缆工程都在斜坡上，以致工程受到天气影响。

承包商尽量追上进度
首座支塔已立起

石礼兴说，在升旗山山顶上进行任何工程都是大挑战，除了环境问题外，运输建筑材料都需要分批，无法一次过把所有材料都运至山上。

“基于山路狭窄，只能用小型罗里运载，若遇到下雨地滑，运载材料更加困难。”

不过，他指出，即便工程有稍微延迟两个月，但承包商尽量追上进度，以便升旗山空中吊缆能够在明年8月完工。

升旗山空中吊缆目前已经立起第一座支塔（Cable car towers），升旗山空中吊缆全长2.73公里，设有15座吊缆支塔，其中5座位于森林内，其余10座分别座落在山顶、山脚站及既有的吉普车道（Jeep Track）附近。

升旗山空中吊缆目前已经立起第一座支塔，升旗山空中吊缆全长2.73公里，设有15座吊缆支塔

天气地质因素延误2个月 升旗山吊缆料明年8月竣工