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“中秋、国庆想带孩子去日本玩，一看机票，往返都快上万了，比去年更贵。”一位成都游客在社交平台上的吐槽，收获了众多网友的共鸣。9月7日，在线旅游平台显示，今年中秋节当天，北京、上海直飞日本东京的经济舱含税票价高企，廉航春秋航空约3300元起，全服务航空公司则涨至4000元至万元不等。
面对高昂票价，不少游客选择飞往或中国中转，相比之下，距离更远的香港直飞东京，票价2000元起，航班选择也更为充裕。
价格增长的背后，是航班供给的持续收紧。今年8月，中日航线总计划航线共60条，其中18条航线取消率达100%，航班取消率约30.1%。叠加燃油附加费上涨、日本本土连休带动出行需求，这个中秋、国庆假期的机票价格让不少游客直呼“肉痛”。
而中国航司大幅缩减赴日航线，客观上令日本航司受益。日本最大航空公司全日空控股财报显示，今年4至6月国际航线方面，中国大陆航线座席利用率同比大幅提升17.2个百分点，收入占比也有所提升。
日本国家旅游局公布数据显示，7月访日外国游客数为344.2万人次，同比增长0.1%，创7月单月历史新高。其中，韩国以89.5万人次居首，中国76.4万人次，中国香港27.3万人次增幅最大。中国大陆游客42.8万人次，同比下降56.1%，为连续第8个月下滑。
虽然中国大陆赴日游客数量腰斩，但人均消费不降反升。日本观光厅《访日外国游客消费动向调查》显示，今年4至6月，中国大陆访日游客人均消费27万日元（约合11576元），同比增长9.4%，涨幅远超整体访日外国游客的平均水平。
然而，中国游客减少也令日本局部地区和行业面临阵痛。以大阪府为例，作为中国游客依赖度较高的地区之一，今年一季度酒店业已售客房平均房价下滑4.3%；而关西国际机场的外国旅客数量已连续8个月下降。
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