今年以来，现代汽车与起亚新能源汽车出口保持增长，但两家公司呈现出不同路径：现代汽车在美国混合动力汽车市场表现突出，起亚则依靠欧洲市场拉动电动车出口增长。
韩国汽车移动产业协会（KAMA）14日公布的数据显示，今年1至7月，现代汽车和起亚新能源汽车（混合动力、电动及氢能汽车）出口量合计达59.1471万辆，同比增长22.3%。其中，混合动力汽车出口42.9416万辆，同比增长26.4%；电动车出口16.2016万辆，同比增长12.7%。
混合动力汽车方面，现代汽车前7个月出口24.4761万辆，同比增长38.2%，增幅高于起亚的13.6%。
其中，现代汽车向美国出口混合动力汽车12.1027万辆，同比增长70.1%。美国市场占其混合动力汽车出口的比重也由去年同期的40.2%升至49.4%。
业内分析认为，随着美国电动车政策环境发生变化，当地混合动力汽车需求持续增加。今年以来，美国混合动力汽车需求同比增长约20%，现代汽车集团和丰田等车企成为主要受益者。现代汽车还计划通过旗下高端品牌捷尼赛思推出混合动力车型，进一步拓展美国市场。
电动车方面，起亚表现更为突出。今年1至7月，起亚电动车出口10.3823万辆，同比增长34.3%；现代汽车同期出口5.8193万辆，同比下降12.4%。
欧洲成为起亚电动车出口增长的主要动力。前7个月，起亚向欧洲出口电动车8.0428万辆，同比增长44.7%，占其电动车出口的比重由71.9%升至77.5%。起亚正通过EV2、EV4、EV5及首款专用车型（PBV）PV5等扩大欧洲产品阵容。
相比之下，现代汽车同期向欧洲出口电动车4.3648万辆，同比下降7.2%。面对中国品牌加快扩张，现代汽车计划今年下半年推出欧洲战略车型IONIQ 3，以强化当地电动车产品阵容。
整体来看，现代汽车与起亚正分别依托美国混合动力汽车和欧洲电动车市场扩大新能源汽车出口。
韩国京畿道平泽港停放的待出口汽车 【图片来源 韩联社】
韩国汽车移动产业协会（KAMA）14日公布的数据显示，今年1至7月，现代汽车和起亚新能源汽车（混合动力、电动及氢能汽车）出口量合计达59.1471万辆，同比增长22.3%。其中，混合动力汽车出口42.9416万辆，同比增长26.4%；电动车出口16.2016万辆，同比增长12.7%。
混合动力汽车方面，现代汽车前7个月出口24.4761万辆，同比增长38.2%，增幅高于起亚的13.6%。
其中，现代汽车向美国出口混合动力汽车12.1027万辆，同比增长70.1%。美国市场占其混合动力汽车出口的比重也由去年同期的40.2%升至49.4%。
业内分析认为，随着美国电动车政策环境发生变化，当地混合动力汽车需求持续增加。今年以来，美国混合动力汽车需求同比增长约20%，现代汽车集团和丰田等车企成为主要受益者。现代汽车还计划通过旗下高端品牌捷尼赛思推出混合动力车型，进一步拓展美国市场。
电动车方面，起亚表现更为突出。今年1至7月，起亚电动车出口10.3823万辆，同比增长34.3%；现代汽车同期出口5.8193万辆，同比下降12.4%。
欧洲成为起亚电动车出口增长的主要动力。前7个月，起亚向欧洲出口电动车8.0428万辆，同比增长44.7%，占其电动车出口的比重由71.9%升至77.5%。起亚正通过EV2、EV4、EV5及首款专用车型（PBV）PV5等扩大欧洲产品阵容。
相比之下，现代汽车同期向欧洲出口电动车4.3648万辆，同比下降7.2%。面对中国品牌加快扩张，现代汽车计划今年下半年推出欧洲战略车型IONIQ 3，以强化当地电动车产品阵容。
整体来看，现代汽车与起亚正分别依托美国混合动力汽车和欧洲电动车市场扩大新能源汽车出口。
韩国京畿道平泽港停放的待出口汽车 【图片来源 韩联社】
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