日本三大车厂走向合并，中国电动车是背后主因吗？日系的溃败才刚开始？

外来客 • 2026-08-23 07:05:57

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合并规模：本田与日产计划成立控股公司，整合三菱，年销量合计达800万辆，成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团。
日产业绩：2024年1-11月，日产在中国销量26.17万辆，同比下滑10.53%；北美前10个月销量16万辆，同比下滑7.7%。
中国新能源数据：2024年前11个月，中国新能源汽车销量1126.2万辆，同比增长35.6%，占新车总销量40.3%；11月单月销量127万辆，占全球近70%。
供应链优势：中国锂电池出货量占全球7成以上，正负极、隔膜、电解液份额接近或超过90%；日本电磁薄膜全球份额从20%降至9.7%。
管理问题：日产自2023年初启动9000人裁员计划；前高管戈恩事件遗留后遗症，导致创新力不足。
技术差距：日本车企在车机体验、自动驾驶方面落后，如雷克萨斯车主试驾国产智界R7后评价为“两个世界”。