仁川机场超越希思罗、樟宜机场，首次跃居国际旅客量"全球第一"

仁川国际机场已超越英国希思罗机场及新加坡樟宜机场，自开航以来首次跃居国际旅客量全球第一。

据仁川国际机场公社8月13日消息，今年上半年仁川机场国际航线旅客量初步统计为3839万人次，按国际机场协会(ACI)统计口径计算，位居全球第一。英国伦敦希思罗机场以3779万人次位列第二，新加坡樟宜机场以3453万人次位列第三；其后依次为荷兰阿姆斯特丹史基浦机场(3268万人次)、香港机场(3261万人次)。

仁川机场自2002年跻身国际旅客量全球第10位以来排名持续攀升——2019年升至第5位，2024年及2025年升至第3位，今年首次登顶全球第一。今年上半年国际航线旅客量较去年同期增长6.3%，这一增长得益于美伊战争余波下，部分中转需求转移至仁川机场，以及来自中国、日本、赴韩的外国游客数量增加。

上半年中转旅客量为424.4992万人次，较去年同期增长18.1%；其中欧洲航线中转旅客为21.3542万人次，增长63.2%；整体旅客量也增长11.2%，达250.1813万人次。整体旅客中外国人占比，从今年第一季度的34.4%，升至第二季度的44.4%，创下历史新高，上半年整体占比为39.3%。

仁川机场旅客量的增长也得益于设施扩容与航空网络的拓展。仁川机场已于2024年11月完成第4阶段建设工程，具备年处理国际旅客1.06亿人次的设施能力，按国际航线处理容量计算，位居全球第三，仅次于香港机场(1.2亿人次)及迪拜机场(1.15亿人次)。

第1至第4阶段扩建工程累计投入达18.017万亿韩元，其中国库补助占整体工程费用的18%，为3.2874万亿韩元，其余资金则通过发行公社债等方式自行筹措。目前，共有101家航空公司在仁川机场运营航线，连接53个国家、183座城市。国际航线客运通航城市达158个，多于香港(139个)、上海浦东(92个)及日本东京成田(86个)，与樟宜机场持平。

仁川机场于上月7日累计旅客量突破10亿人次，自开港以来历时25年3个月，快于慕尼黑机场(33年10个月)、樟宜机场(35年5个月)、成田机场(39年2个月)及迪拜机场(58年2个月)。

今后仁川机场的课题在于，须配合国际旅客量的持续增长进一步扩充基础设施。仁川机场通过第4阶段工程，已将年国际旅客处理能力提升至1.06亿人次。由于机场基础设施建设需要较长周期，有意见认为，须提前审议第5阶段扩建工程的推进与否及具体时间安排，以应对未来旅客需求的增长。

机场服务的改善同样是待解课题。海外主要枢纽机场普遍运营的出入境、安检快速通道(Fast Track)，目前尚未在仁川机场引入。据悉，仁川机场此前一直在推进引入快速通道，但国土交通部等相关机构出于公平性及国民情绪等考量，对此仍持谨慎态度。

仁川国际机场公社代理总裁金范镐(音)表示，"感谢政府对仁川机场成为全球第一机场给予的支持，感谢国民各界的支持与厚爱，也感谢机场驻场员工的辛勤付出"，并称"将进一步加快地方联动强化等服务创新步伐，切实提升国民出行便利，为国家航空产业发展贡献力量"。