▲張善政出席「大園區115年市政說明會」。（圖／市府提供）
記者楊淑媛／桃園報導
桃園市長張善政17日出席「大園區115年市政說明會」表示，大園區近年歷經航空城開發、拆遷安置等重大轉型，如今隨著安置住宅陸續點交、安置街廓持續興建，搬遷居民逐步回流，加上產業與重大建設陸續到位，大園正迎向全新的發展契機。
張善政指出，近4年來，大園區人口成長接近6%，未來隨著航空城、產業園區及交通建設逐步完成，人口與生活需求將持續增加，市府將同步完善教育、托育、交通、住宅及休憩等公共服務，讓重大建設成果真正回到市民生活。
▲大園區115年市政說明會。（圖／市府提供）
大園未來發展動能將來自航空城、產業及軌道建設多軸並進。航空城產業專用區、沙崙產業園區及大園智慧科技園區等開發陸續推進，將創造更多就業機會，也進一步帶動居住與商業需求；交通方面，捷運綠線朝115年底G11藝文特區站至G15b坑口站優先通車目標推進，捷運青線可行性研究亦已送中央審議。
市府也規劃於A16橫山站周邊推動社會住宅及科學教育館，並持續完善大園體育園區、公園綠地及濱海休憩環境，讓大園不只有機場與產業，更兼具教育、文化與生活機能，逐步打造更加宜居宜業的國際門戶。
市政說明會中，捷運工程局以「軌道（綠線、青線）建設進度」為題進行專題報告。捷工局表示，市府以「一環三心21線」為發展藍圖，加速串聯航空城、中壢及桃園三大核心。捷運綠線全長27.8公里、設21座車站，規劃115年率先通車至藝文特區、117年通車至景福宮，119年主線全線通車。
▲大園區115年市政說明會。（圖／市府提供）
其中115年優先通車的G11至G15b共7站，目前正進行主線號誌靜、動態測試及全系統整合測試，後續將辦理試運轉、初履勘等程序。綠線第2階段共設4座高架車站（G16至G19）、全長5.5公里，未來可與臺鐵立體化建設及機場捷運銜接轉乘，進一步強化航空城聯外交通機能。
捷工局指出，攸關北桃園東西向交通的捷運青線全長15.76公里，規劃15座車站，串聯龜山、桃園、蘆竹、大園及中壢五大行政區，未來可轉乘銀線、棕線、橘線、綠線、高鐵及機場捷運。可行性研究業依交通部審查意見修正完竣，已於今日送交通部續審，逐步建構完整捷運路網，朝「北北桃一小時軌道生活圈」目標邁進。
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