话题：日本国内EV销势大增 年销量有望首次突破10万辆

　　【共同社8月18日电】纯电动汽车（EV）在日本国内的销量正在快速增长。日本汽车销售协会联合会称，2026年1至7月的EV乘用车销量（除微型车外）为61090辆，年销量有望首次突破10万辆。中央政府和地方政府大幅扩大购车补贴和投放新车起到了推动作用。EV占到市场整体的约4%，已刷新2023年约4.4万辆的此前历史最高纪录。

　　EV销量过去曾因续航距离短和充电设备不足等因素而上行乏力，打破僵局刺激销量的是政府增加了购车补贴金额。今年起上限额增加40万日元至130万日元（约合人民币5.5万元），可用堪比微型车的价格购入的车型也投放市场，推动销量上升。

　　还有一些地方政府设置了单独的补贴制度，东京都7月起补贴金额上调至最多130万日元。东京都居民合计最多可领取260万日元的补贴，EV销量预计将进一步提升。

　　除美国巨头特斯拉的车型、丰田的“bZ4X”、日产汽车的“聆风”等热销EV外，今年受瞩目的还有本田5月发售的小型EV“Super-ONE”。该车配备可体验强劲加速的“Boost模式”，价格约为339万日元。仅享受政府补贴就能将购车费用控制在约209万日元。

　　本田汽车东京中央池上南店（东京都大田区）的销售主任藤田裕治表示：“冲着Super-ONE而来的客人增多了。补贴成为购车的推动力。”据本田称，截至7月订单量为1.2万辆。交车时间需要约8个月，足见火爆程度。

　　早稻田大学电动车辆研究所所长纸屋雄史指出：“EV产品线扩容和快速充电设备等基建助力双管齐下。”有关近距离移动等EV适合的用途，他表示“普及程度还不够，应该进一步扩大”。

　　受中东局势恶化导致汽油价格高涨等因素影响，EV的新车销量在全世界也呈现增加趋势。另一方面在中国和美国，此前支撑EV需求的相关政策转变使销量增长乏力。（完）