台北市長蔣萬安上週末赴宜蘭輔選，因國道5號大塞車遲到40分鐘，一句「沒想到今天週六早上這麼塞」引來綠營狂酸。不過，行政院前政務委員張景森在臉書發文「逆風」直呼「別怪蔣萬安！」他點出雪隧塞車真正的盲點，在於用路人只能「靠經驗用猜的」，並拋出試辦「預約優先制」的構想，主張將馬路上的排隊搬到手機裡，才能根本解決雪隧塞車的痛苦。蔣萬安因塞車遲到引發政治口水，但張景森以自身經驗為例指出，他週日清晨7點出發赴宜蘭，原以為會塞車卻一路順暢；下午2點為了避開車潮提前北返，結果竟在路上苦塞到晚間6點才抵達台北。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 「大家都知道某些時段『可能會塞』，但是沒有人知道真的會不會塞，到底會塞多久。」張景森點破現行交通資訊的困境。他表示，蔣萬安當天碰上童玩節閉幕前的最後一個週六，觀光車潮難以預估。一般人使用雪隧都是靠經驗盲猜，但當幾萬個用路人同時做出「避開塞車」的理性選擇時，例如大家都猜下午5點最塞而改到7點出發，7點就會淪為新的塞車尖峰。張景森直言，在這種情況下，蔣萬安身邊有經驗的幕僚會猜錯，就連自詡為「半個交通專家、半個宜蘭通」的他自己也猜錯了。張景森說，高公局目前針對國5實施高乘載管制與匝道儀控等「限流」措施，但在他看來這仍是最原始的方法，現行做法是讓大家先開到高速公路上「用汽車排隊」，用路人根本不知道要排到何時才能上路。他說，為解決有限道路容量被無協調搶用問題，提出「預約優先制」構想，包括手機預約分流，既然雪隧每小時有固定消化容量，應事先公布部分容量供民眾透過手機APP預約（如顯示特定時段「額滿」或「充裕」）；試辦優先通道，建議先釋出雪隧尖峰容量的 20%或30% 進行試辦；雙軌並行，有預約的車輛在時段內走優先上路的通道，未預約者則維持現狀排隊。張景森強調，預約制度能讓大家彼此協調，不必再靠幕僚或過去經驗盲目猜測。如果有固定行程的人（如蔣萬安）發現預計時段已額滿，自然會提早出門，這將大幅減少民眾提前出發和排隊的時間，不僅用路人受惠，對宜蘭觀光產業也是一大利多。「蔣萬安這次遲到，我覺得沒有必要笑他。」張景森在文末總結，蔣萬安的遭遇恰好替所有雪隧用路人親自示範了一次，現行交通管理制度連「什麼時候可以到」都無法給予合理的確定性。他呼籲政府應正視雪隧物理容量有限的事實，改變民眾使用容量的方法，將沒有秩序的搶路，變成有秩序的時間分配，才是預約制真正值得試辦的價值所在。
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