「朱雀三號」遙二運載火箭8月19日在東風商業航天創新試驗區發射升空的畫面。（中新社） 字級設定：小中大特 陸企「藍箭航天」商業火箭公司的「朱雀三號」遙二運載火箭 19 日順利入軌，不鏽鋼推進器在陸上成功回收，創下相關技術的全球先例。 訂閱影音： - 中時新聞網
陸企「藍箭航天」（LandSpace）商業火箭公司的「朱雀三號」遙二運載火箭 19 日順利入軌，不鏽鋼火箭推進器在陸上成功回收，創下相關技術的全球先例。
而可重複使用助推器，不僅能大幅降低成本，還能顯著加快發射節奏。而這對中方已在快速擴張的軍事與國安太空事業極有利，同時也有助於大幅縮小與美國在商業發射成本上的差距。
這是「朱雀三號」運載火箭的第二次發射，第一次發射是在去年12月，二子級成功進入近地軌道，但一子級助推器回收失敗，並在著陸場爆炸。
《戰區》網19日指出，「朱雀三號」可重複使用助推器的設計，包括底部可折疊著陸腿，以及頂部穩定翼，令人強烈聯想起美國太空探索科技（SpaceX）公司的「獵鷹9號」（Falcon 9）。「朱雀三號」與高70米、直徑3.7米的「獵鷹9號」整體尺寸相近，但「獵鷹9號」號稱酬載力更高，最多可將22.8公噸的物品送入近地軌道。SpaceX開創了可重複使用太空發射助推器技術，目前是全球最大的太空發射服務商，而美國政府，尤其是美軍，是它的主要客戶。
「藍箭航天」並並不避諱與「獵鷹9號」相比，它強調，「朱雀三號」主要採用不鏽鋼結構，生產成本低於美國競爭對手。值得注意的是，如藍色起源（Blue Origin）等美國公司，以及全球其他企業，也正積極進軍這個市場。
此外，「朱雀三號」主要以液態甲烷作為推進劑。而《太空新聞》2023年的一篇報導指出，甲烷與液態氧的推進劑組合不僅能提升性能，還能減少積碳與結焦問題，有助於達成可重複使用的目標。
分析指出，表面上「藍箭航天」的重心在於商業發射機會。相對的，中國航天科技集團（CASC）的「長征十號」系列火箭，外界通常會將它歸類於中方的民用太空計畫中，而相關任務範疇涵蓋了前往「天宮」太空站的飛行任務，以及載人登月計畫等。
然而，分析強調，你很難不注意到，這股持續推動新型可重複使用太空發射能力的趨勢，將對中國在地球大氣層外的軍事，以及其他國家安全活動產生重大影響。成熟可靠的可重複使用太空發射能力，將全面大幅加速中國進入太空的速度，同時降低成本，而這對部署新型大規模分散式衛星星系來說尤其關鍵。
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