加叻大道扩建及新隧道动工！ 未来或依合约调收费

（鹅唛20日讯）耗资21亿令吉的吉隆坡—加叻大道扩建工程及全长999米的第3条云顶森巴隧道今天正式动工，预计可在2029年提前竣工，比原定的2030年完工目标提早一年。

工程部长拿督斯里亚历山大表示，此工程完成后，吉隆坡-加叻大道收费将按照合约条款作出调整。

不过，他强调，有关收费调整并非近期落实，目前也没有即时调涨收费。

“它不是马上（调涨）。以后会不会调整，我们目前也不知道什么时候，但合约条款已经有规定。”

耗资21亿全长45.3公里

他强调，政府目前并没有落实即时调涨收费的决定，因此公众无需因为扩建工程展开而担心大道收费马上增加。

亚历山大今天在云顶森巴，为全长45.3公里的吉隆坡—加叻大道扩建工程，以及第3条云顶森巴隧道主持动土礼后，在记者会上指出，这项扩建工程主要是为了缓解吉隆坡—加叻大道长期面对的交通拥堵问题，同时提升道路使用者的安全及舒适度。

他说，工程目前由AFA集团全额承担及负责实施，工程原定合约期为4年，目标于2030年完成，不过工程承包方已向工程部保证，若工程进展顺利，可提前至2029年竣工。

料2029年提前完工

“这项工程的实际工作其实已经在数个月前开始，我们希望工程能够提前完成，因为这项计划对于解决交通拥堵，以及提升道路使用者的安全和舒适，非常重要。”

他说，随着车辆数量不断增加，扩建大道已成为必要措施，目前吉隆坡—加叻大道每日平均车流量已超过 13万5000辆，相比1997年的约4万1000辆，交通负荷明显增加。

鹅唛至云顶森巴将增至4车道

亚历山大表示，工程完成后，从鹅唛至云顶森巴的道路容量将从目前的3条车道增至4条车道；而从云顶森巴至文冬及中枢大道（LTU）路段，则将从2条车道增至3条车道。

至于第3条云顶森巴隧道，他指出，承建方会根据当地地形及实际条件，采用新奥地利隧道施工法（NATM），而非一概采用传统的隧道钻挖机。

他补充，采用符合当地地质及地形条件的施工技术，有助于提高工程效率，并确保工程能够顺利完成。