▲國民黨新北市長參選人李四川。（圖／記者李毓康攝）
記者陳怡潔／新北報導
國民黨新北市長參選人李四川昨天稱「307（公車）上到高速公路」，實則並沒有，引發討論；下午親自搭乘307公車並拍片，表示「跨市的公車、跨河的橋，本來就不該分兩邊管。行政本位的問題，不應該讓市民來扛」。不過，政治工作者周軒則說，現在是境內里程多就歸誰管，沒有分兩邊，「不懂就不要再亂說好嗎？一天翻車兩次」。對此，李四川今（22日）回應，這個批評者可能對於底下的內部程序不了解。
針對誤稱307公車路線，親自搭乘後又遭受綠營質疑。李四川今天表示，這個批評者可能對於底下的內部程序不了解，因為新北的公車如果要到台北市，路線跟站牌還要經過台北市的核定。
李四川解釋，昨天民眾黨立委許忠信的意思是說，像是回來的時候路線、站牌能夠做調度，這點就必須要台北市交通局核定；台北市的公車如果到新北來，路線跟站牌一樣還是要經過新北市交通局去做核定，所以昨天他才會提說，這一個部分應該在基北北桃平台裡面，如果能夠調度，以及透過雙北共治，就在這個平台裡面做決定，這樣子的話就可以減少介面上的問題。
李四川也提到，他是工程人員，記錯了就承認，不會逃避。昨天下午他實際搭一趟307，針對許忠信提出的意見，所強調的是，「為什麼公車一次來三班？」以他以前所知道的，公車如果經過高速公路，因為不能站人，車子為了要適應上班的人流，會一次來多班的公車。
李四川說，昨天他也去搭307公車補課，中和每天上班的人流比較多，許忠信強調的是說，上班的時候來了三班，但是從台北要回來的時候人比較少，那怎麼去調度，讓上班的時間，由新北出去載了很多人，如果能有調度的制度，讓從台北回來也不會有空車狀況，這個才是許提出來最主要的問題。
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