中国电动两轮车加速海外拓展

凭借庞大的国内市场和不断提升的产品品质，中国电动两轮车产业实现了快速发展。但随着国内市场增长放缓，制造商正日益将目光投向海外市场。

区别于脚踏助力电动自行车，由电门操控的电动两轮车在全球不少地区都受限，甚至被明令禁止，但在上海它却随处可见。

对于初来乍到的游客而言，或许还要花上点时间才能适应这些近乎无声的电动两轮车。然而，在中国城市，这样的交通工具已然成为维持日常生活运转的基础配置。

它们被大量用于“最后一公里”配送，几分钟内便可低成本运送诸如咖啡、餐食、生鲜杂货、药品以及居家用品等各类货品。

电动两轮车的便利性并非只惠及配送骑手。

德国人斯文·韦克曼是一家中国电商公司的经理，他说：“这真是一种绝佳的出行方式，比骑自行车快得多，也比开车快，因为高峰时段会堵车。”

对韦克曼来说，它还具有其他实际优势：停车免费且购买方便，给车辆上牌也相对简单。

之所以使用如此便捷，是因为符合中国国家标准的注册电动自行车，管理上更多参照自行车，而非摩托车。其核心要求之一是最高设计时速不超过每小时25公里。骑这类电动自行车无需参加驾驶培训或通过驾照考试。

韦克曼还表示，中国制造的电池在性能方面表现出色。“他们在电池方面真的很下功夫。”