纽约地铁站热成“地下桑拿房”: 体感直逼132°F

纽约地铁站热成“地下桑拿房”: 体感直逼132°F

来源：倍可亲(backchina.com)

　　如果你经常在纽约(专题)地铁站台感觉自己要热晕过去了，那绝对不是矫情！而是纽约地铁真能把人热懵。

　　最近，31岁小哥Jack Klein带了个温度计，跑到14th Street–Union Square地铁站进行了实测。

　　站台温度一开始达到99°F，也就是约37℃，比地面高出约5.5℃。

　　没过多久，温度又升到101°F，也就是约38℃；算上纽约黏糊糊的湿度，体感温度直接飙到132°F，约55℃。

　　一名意大利游客当场吐槽：“太热了，真的受不了。”其他乘客也说站台“像烤箱一样”，只想赶紧逃出去。

　　Klein本职是一名建筑工地经理。

　　过去两年，他在曼哈顿7个最热的地铁站里安装温度计，再把数据和视频发到网上。虽然不少温度计后来掉了或被人拆走，但他没有停下来。

　　现在，他开始自己搬大桶冰水到站台，给乘客和地铁员工免费喝，还呼吁MTA增加座椅和真正有用的风扇。

　　Union Square站有些风扇已经积满灰尘，不但没降温，反而把热风继续往乘客脸上吹。

　　对普通乘客来说，在车站里忍几分钟已经很难受了，但维修工、清洁工和警察等工作人员，可能要穿着厚重装备在里面待上几个小时。

　　纽约地铁为什么能热成这样？

　　车站里的混凝土和钢材会不断吸热，再慢慢把热量释放出来。

　　列车刹车也会发热，车厢空调在给乘客降温的同时，又把热风排到站台。

　　聚集的人群本身也在“发热”，每名乘客大约会释放100瓦热量，人一多，整个站台就更像蒸笼。

　　部分地下站的温度，甚至能比地面高出11℃。

　　纽约地铁原本依靠列车进站时形成的气流，把热风从通风口推出去，再从地面吸入较凉的空气。

　　但这套百年前设计的通风系统，面对现在的极端高温已经不太够用了。

　　然而车站又不像密封的车厢，到处都有楼梯、通风口和开放空间，想直接安装空调也很难。

　　于是，纽约想出了一个听起来有点脑洞大开的办法：把地铁里的热气“存起来”，冬天再拿出来用。

　　政府正研究一种地下热能系统。让低温液体在墙后和地板下的管道里流动，把站台的热量吸走，再将热量送进最深约183米的地下储存井。

　　到了冬天，这些热量还能被拿来给附近建筑供暖。

　　首个研究地点是Brooklyn Bridge–City Hall和Chambers Street地铁站。这里夏季平均温度35.5℃，被MTA负责人称为纽约最“汗流浃背”的车站之一。

　　如果方案可行，储存起来的热量未来可能用于给纽约市政厅和附近两座法院供暖。

　　不过，这套系统只能让站台温度降低几度，从从痛不欲生的热，变成单纯的热。

　　市长Mamdani则把老旧的Chambers Street站称为“恐怖密室”，还说那里看起来像格斗游戏《Street Fighter II》的背景。

　　他也承认纽约地铁站不是普通的热，完全能当“地下桑拿房”了。

　　Klein甚至准备把这个梗玩到底。

　　他正在制作一个真正的木制桑拿房，计划放到Union Square地铁站台上，作为一件讽刺高温的艺术作品。

　　不过，纽约市想把一整套散热系统真正装进纽约地铁，可能需要数十亿美元+很多年。

　　毕竟，作为北美最大的地铁系统，纽约共有472座车站，其中283座位于地下，每天通常有约400万人乘坐。

　　所以在“地下储热”真正落地前，纽约乘客暂时只能继续体验在站台被热到头晕的日常。

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