近美诺拉隧道南下路段土崩后确认可安全通车

莫哈末尼查（左1）在美诺拉控制中心巡视了事发地点的闭路电视（CCTV）操作室。

南北大道第263.6公里靠近美诺拉隧道的南下路段上周五（11日）发生土崩事故后，目前已确认安全通车。

霹雳州基础设施、能源、水源及公共交通事务行政议员拿督斯里莫哈末尼查指出，马来西亚大道局及南北大道公司经过全面监测后发现，事发地点的山坡结构保持稳定。

他说，有关技术评估包括使用无人机检查山坡上方区域后，证实整个岩坡结构的完整性并未受到影响。

“我要向大道使用者保证，有关路段是安全的，大家无需担心。同时，这起事件并不属于严重事故，也不是最坏的情况。”

他周一（14日）在美诺拉控制中心巡视了事发地点的闭路电视操作室后，在记者会上如此表示。出席者包括大道局北部区域总监莫哈末尤斯里以及南北大道公司高级营运总经理莫哈末尤索夫等。

上周五发生土崩的南北大道第263.6公里南下路段，目前已确认安全通车。

异常大雨是导因

莫哈末尼查表示，当天发生的事故是由于异常大雨所致，当时降雨量介于65至66毫米，远高于平时约40毫米的水平，导致土壤移动及树木倒塌，波及大道左侧车道。

他说，有关机构迅速采取行动，包括铺设表面防护层及设置混凝土护栏，在不到一天内情况便受到控制，因此无需全面关闭有关路段。

他解释说，下雨时，雨水将直接往下流走，不会渗入有关土层。目前当局已展开持续监测，包括由南北大道公司进行定期巡逻，并密切观察是否出现任何土壤移动迹象。

探讨长期方案加固山坡结构

另一方面，莫哈末尼查指出，州政府与相关机构目前正探讨长期方案，以进一步加固有关地点的山坡结构。

他说，目前进行的缓解工程属于初步措施，当局正在拟定全面解决方案。

“从长远来看，我们将研究最安全方式，包括重新加固山坡以及稳定受影响地区的岩石结构，有关建议也包括可能向工程部申请额外拨款。”

另外，南北大道公司也公布，山坡防护工程已于9月12日展开，包括铺设表面防护层、设置混凝土护栏及安装防落石网，同时也通过闭路电视、PLUSRonda巡逻队及地质技术专家进行24小时监控和持续评估，以确保道路使用者的安全。

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