針對外界以「3000萬元暴增至81億元」質疑前鎮漁港改建經費，高雄區漁會及5個遠洋漁業團體發表聲明指出，3000萬元主要是舊有設施維護及例行疏浚經費，與後續81億元整體港區改建計畫並非相同性質，不能直接相比，呼籲勿以片段數字進行政治操作。6個團體表示，前鎮漁港啟用逾50年，是台灣遠洋船隊重要母港，建設攸關漁民生計、船員照顧及台灣遠洋漁業國際競爭力。2019年港區建設經費已約13億元，2020年韓國瑜市長任內將整體改善規模擴大至40億元，後續因工程內容增加及成本變動，最終由行政院核定81億元，歷經中央、地方及不同政黨共同推動。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 團體指出，前鎮漁港改建並非單純改善環境，而是整合碼頭、卸魚、魚市場、冷凍加工、冷鏈物流及船員服務等功能。卸魚區改善後，可提升漁船靠泊、魚貨卸載、作業衛生及魚貨品質，並串聯魚市場、冷凍加工及冷鏈物流，強化整體產業效率。6個團體強調，公共建設應接受嚴格監督，但監督應建立在完整事實與建設內容上。台灣擁有世界級遠洋船隊，更需要一座與世界接軌的現代化漁港，未來應持續提升魚市場、冷鏈、加工及船員照顧功能，讓台灣不只把魚捕回來，更把產業價值留在台灣。發表聲明單位除高雄區漁會，另5個遠洋漁業團體包括台灣區遠洋鮪延繩釣漁船魚類輸出業同業公會、台灣區遠洋鰹鮪圍網漁船魚類輸出業同業公會、台灣區遠洋魷魚暨秋刀魚漁船魚類輸出業同業公會、台灣鮪延繩釣協會、遠洋漁業青年聯誼會。
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