陆兆福辞去交通部长，很多人第一反应是“有骨气”。纳吉获准居家服刑之后，行动党面对的压力很现实。1MDB、反贪、问责，这些课题过去十多年一直是行动党最重要的政治立场。如今已经身在政府，基层和支持者自然会追问，碰到这样的决定，行动党准备怎样交代。继续留任，外界会质疑行动党到底还有没有底线。全体辞职，团结政府又可能陷入另一轮动荡。
陆兆福最后选择自己辞，其他正副部长留下。这样的安排不可能让每个人都满意，但看得出这是经过权衡后的决定。行动党需要给支持者一个交代，秘书长先把自己的部长职位拿出来。政府还要继续运作，其他人就继续留守。全党一起掀桌当然痛快，后面的政治代价和行政问题，却还是要有人收拾。
这次辞职会引起这么大反应，也因为陆兆福并非一个没有成绩、等著被换掉的部长。两度掌管交通部，他做的很多事情都很具体。电子路税、电子驾照、My50月票、特别车牌公开竞标、佳节机票补贴，柔新捷运系统和东海岸铁路也都在他任内继续推进。公共交通当然还有不少问题，轻快铁故障、巴士覆盖率、班次频率都还有改善空间，但交通部这几年有没有在动，普通民众其实感受得到。
一个做得差的部长辞职，社会通常只会觉得理所当然。一个已经熟悉部门、手上还有项目、也还有政绩可以继续累积的部长，主动放下职位，份量自然不一样。陆兆福不是因为失职被逼走，也没有在党争中失势。他在还有条件继续做下去的时候选择离开，这个决定本身就足够说明问题。
政治人物讲原则并不难，难的是原则开始需要付代价。位置、资源、影响力都握在手上，要放掉从来不会轻松。陆兆福今年先经历森州选举失利，卸下州主席，如今又辞去交通部长。对一个仍掌握党权、政治前途也还很长的人来说，这样的选择相当少见。
当然，辞掉交通部长，解决不了行动党面对的所有问题。纳吉课题还会继续发酵，行动党也要继续向基层解释为什么留在团结政府。陆兆福本人也不会因为这一辞，就从此没有争议。但这一回，他没有把责任推给别人，也没有让下面的人先付代价。
政治人物最后让人记住的，往往是关键时候怎样选择。陆兆福这一次，把自己的部长职位先放了下来。对一个还在政治上有路可走的人来说，这已经够重。
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