时隔9年在雪邦赛道再度夺冠，大马果然是维斯塔潘的福地！（陈敬晖摄） （雪邦4日讯）大马停办F1前最后一位冠军维斯塔潘，星期日在雪邦巴林站F1大赛车“波折重重”的正赛中，继本赛季首个杆位后，再夺本赛季首胜，让雪邦赛道成为他的“福地”！
这位来自红牛车队的四届世界冠军在遇到突降大雨和暖胎行驶乱象两度延迟的情况下，以1分38.220秒的成绩征服这条标志性的雪邦赛道，获得本赛季首胜的同时，也在雪邦延续自己的连胜纪录。
2017年大马站也是维斯塔潘封王
这是因为他上一次参加雪邦站F1大赛车是在2017年，也是我国最后一次举办的F1赛事，赢得他职业生涯的第二个分站冠军。
另外车手积分榜榜首的马赛地车队安东内利，则与同样“多灾多难”的汉密尔顿分列二三位。
原定于星期日下午三时上演的雪邦巴林站F1大赛车正赛，由于赛前突降大雨，赛道瞬间积水。
出于安全考虑以及现场伴随的闪电击中赛道风险，国际车联赛事干事宣布推迟原定的起跑时间，第一次推迟至3时40分状况连连后，最终再度推迟至4时33分才开跑。
暖胎行驶也状况连连
在3时40分时的两圈暖胎行驶，维斯塔潘在安全车的带领下驶出赛道。遗憾的是，期间维斯塔潘短暂遇到了动力系统故障，博托莱托也出现了类似问题。哈贾尔冲出赛道滑进了砂石区，诺里斯也差一点步其后尘。
汉密尔顿遇到的问题最严重，他的赛车失去动力，最终迫使许多赛车从他身边超越。随后车队表示这是一个软件问题，随后成功对系统进行了重置，让汉密尔顿重新恢复动力。
湿地战让赛况扑朔迷离
但正是这一连串问题，导致维修区里的赛车顺序已经彻底乱成一团，比赛需再度延迟至4时33分湿滑且路况复杂的条件下正式开始，车手们采取了不同的轮胎策略，比赛一开始便十分激烈。
杆位发车的维斯塔潘在冲向一号弯时被马赛地双雄安东内利和拉塞尔超越，三人当时都使用半雨胎。不过，维斯塔潘很快找回节奏，并在安全车介入前后分别完成超车，重新将两辆银箭赛车甩在身后。
来自红牛车队的维斯塔潘（左二）在星期日上演的F1正赛克服赛前狂风暴雨、湿地状况比赛的挑战，最终赢得雪邦巴林站F1大奖赛的冠军，同时也是他本赛季首冠。大马上一次主办F1赛事已要追溯至2017年，巧合的是当年冠军也是维斯塔潘，雪邦赛道成为了荷兰人的福地。图示维斯塔潘与亚军安东内利（左）、季军汉密尔顿（右）在领奖台上合影留念。 博塔斯发生打滑并冲出赛道后，安全车出动。这恰好成为使用半雨胎车手换上光头胎的理想时机；反观那些起步就使用光头胎的车手则因此吃尽苦头。此前令人担心的后续降雨最终并未出现，一直到方格旗挥下都没有再改变比赛局势。
维斯塔潘重新回到第一后牢牢掌控比赛，逐渐拉开与安东内利和拉塞尔的差距。与此同时，两辆马赛地之间也展开了激烈的第二名争夺。比赛最后阶段先后出现虚拟安全车（VSC）和安全车，维斯塔潘最终稳住局面，为自己和红牛车队拿下了2026赛季的首场胜利。
拉塞尔戏剧性赛车故障出局
拉塞尔在最后一次安全车阶段，突然故障停在起终点直道上，这给本就希望渺茫的英国车手的世界冠军争夺战又一次沉重打击。而诺里斯的迈凯伦赛车也突然失去控制，冲进了砂石区。
诺里斯最终只能以第九名完赛，排在他前面的是阿隆索；最后一个获得积分的位置则属于红牛二队的林布拉德。
汉密尔顿上演精彩逆袭
汉密尔顿和勒克莱尔都是选择使用光头胎起步的知名车手，两人因此一度掉到了队尾附近，尤其时汉密尔顿掉到第17位。不过两人随后上演了精彩的逆袭，最终分别拿下第三和第四名，为法拉利带回了非常可观的积分。
哈贾尔在最后几圈从第三名跌至第五名，被奋力追赶的汉密尔顿和勒克莱尔相继超越。他最终排在迈凯伦车手皮亚斯特里之后，获得第五名。
而拉塞尔的戏剧性退赛、博塔斯的比赛终结性打滑，以及威廉斯车手阿尔本的另一次停车，则共同导致了比赛后段的安全车出动。
最终，这是一场真正充满戏剧性的比赛：维斯塔潘赢下赛季首胜，马赛地双车原本有望争夺胜利，却最终由安东内利拿下第二，而拉塞尔则在最后关头遭遇致命打击出局。
雪邦巴林站F1赛前迎来了狂风暴雨，只见工作人员和坐在山顶区密密麻麻的车迷们都穿上雨衣及撑伞观战，场面甚是壮观。（法新社照片） 
在雪邦巴林站前还没夺过冠军的维斯塔潘在雪邦赛道大展神威，一马当先冲线！（路透社照片） 打开全文
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