中国轰-20轰炸机开发十年未试飞 美媒曝症结

中国轰-20轰炸机开发十年未试飞 美媒曝症结

来源：倍可亲(backchina.com)

　　中国广受瞩目的轰-20匿踪轰炸机计画早在2016年启动，但截至2026年，仍没有任何经证实的试飞或部署纪录。

　　美国资深军事记者拉森（Caleb Larson）在国防媒体1945（19fortyfive）网上发文指出，西安轰-20轰炸机目前已陷入开发「恶性循环」的停滞期。而美国轰炸机则历经40年淬鍊，从F-117一路发展到B-2，再到B-21，形成持续开发週期，并已让B-2在科索沃、伊拉克、阿富汗及伊朗(专题)等战场接受实战检验。而他认为，双方差距在于经验，而不是平台设计本身。

　　拉森指出，中方空军自1979年越战以来，就未再参战，而他们正设法跨越数十年的经验落差。他认为，美国空军是全球匿踪技术的领导者，不仅操作F-22与F-35A两款单座匿踪战机，还拥有全球唯一的匿踪轰炸机，也就是冷战时期研发的B-2「幽灵」。

　　此外，美国空军正准备接收全球首款第6代轰炸机B-21「突袭者」。不过，美国的主要地缘政治对手中国也具备相当的实力，已部署多款匿踪战机，并计画量产。然而，拉森认为，在匿踪轰炸机领域，中方目前仅有一款在开发阶段，并距离正式服役显然仍相当遥远。

　　拉森强调，美国的匿踪技术是一段长达数十年、持续精进的发展史。如今诺斯洛普格鲁门的B-21在既有基础上，引进全数位化设计、新材料，以及与其他军机联网的能力，远比先前的B-2与F-117先进。而上述过程不只是一代代改良，更是持续精炼的开发循环成果。系统与特殊性能不断改进，包括雷达吸收材料、机身塑形、边缘对齐控制、热能与红外线管理，以及任务系统整合等。而「突袭者」受益于数十年的操作使用、数据累积与模拟，使它具备深入敌方争议空域作战，并与指挥网整合的能力。

　　拉森说，中国发展匿踪战略轰炸机的路径截然不同，它并非数十年来稳步测试并实验匿踪技术，而是试图直接纵身一跃，进入崭新的轰炸机领域。数十年来，中方空军一直依赖西安轰-6，而这是苏联图波列夫图（Tu）-16重型战略轰炸机的改型。至于中国的轰-20计画则是在2016年浮现，目标在于打造类似B-2的飞翼匿踪轰炸机。事实上，轰-20是中国首次尝试打造真正具备洲际能力的匿踪轰炸机，而不是只对既有机型进行渐进式改良。

　　不可否认的，中国毕竟是全球主要军事大国之一，并拥有充裕的国防预算，那为何它在打造匿踪轰炸机的进度上落后美国？拉森指出，匿踪技术远非打造一架能翱翔天际的飞翼那么简单，而是要把众多不同技术完美整合到单一轰炸机平台上。但这正是美国独步全球的领域。匿踪轰炸机成功的关键除了雷达吸收材料外，维修週期必须融入设计，而引擎进气口、热能抑制、机身蒙皮完整性，以及任务规划与航线选择等，都必须列入考虑，单纯拥有具备部分匿踪特性的轰炸机并不够。

版权说明 / Copyright Notice:
Content and images in this article may originate from third-party sources and are used for news reporting, commentary, or public interest purposes. All copyrights remain with their respective owners. Please refer to the Copyright Notice at the bottom of this page.
本文内容仅供信息参考，不代表倍可亲立场或观点。