马来西亚大道局（LLM）主席哈斯尼莫哈末指出，导航应用程式TuJu的开发初衷，是改善收费大道的交通管理及安全服务。
马来西亚大道局（LLM）主席拿督斯里哈斯尼莫哈末指出，导航应用程式TuJu的开发初衷，是改善收费大道的交通管理及安全服务，而非直接与Waze竞争。
他接受《当今大马》访问时说，TuJu主要作为收费大道用户的辅助服务工具，提供实时交通资讯、休息站位置、执法摄像机地点，以及紧急援助联络方式。
“TuJu确实具备导航应用程式的部分功能，但与Waze相比，目前的服务范围及功能主要针对收费大道用户。”
他举例说，用户从马六甲爱极乐前往芙蓉时，可通过TuJu掌握沿途交通状况、出口位置、休息站及其他设施资讯。
他指出，首相拿督斯里安华已指示他提升TuJu的服务。
安华于10月20日呼吁国人考虑从Waze转用本地开发的TuJu，并以国家安全为由，表达对用户个人资料及行程数据安全的担忧，尤其是Waze与以色列的关联。 政府关注Waze用户资料安全
安华于10月20日呼吁国人考虑从Waze转用本地开发的TuJu，并以国家安全为由，表达对用户个人资料及行程数据安全的担忧，尤其是Waze与以色列的关联。
政府随后限制公务员使用Waze，并推动TuJu，引发外界对两款应用程式的比较。
不过，随着用户数量激增，TuJu随后接获有关技术故障及导航功能不足的投诉。
安华于10月23日承认，TuJu的功能尚未完善，但仍强调政府对Waze涉及国家安全的担忧。
通讯部长法米及数码部长哥宾星也先后澄清，政府并未强制民众使用TuJu，Google Maps等其他导航应用程式仍可继续使用。
TuJu现阶段专注收费大道安全
哈斯尼指出，马来西亚大道局的管辖范围主要集中于收费大道，目前正致力提升实时交通监控及道路安全服务。
他说，该局现有的交通管理中心仍有提升空间，因为并非所有大道都会向该局提供交通资讯。
TuJu的开发正是为了配合这些工作，尤其是在用户发生车祸或车辆故障时，协助他们寻找可联系的单位及取得援助。
他表示，未来不排除将TuJu的服务范围扩大至联邦公路、市区道路及乡村道路，但仍须视技术能力及资金安排而定。
“或许未来10至15年内，我们可以将服务扩大至联邦公路、市区道路及乡村道路，但现阶段仍专注于收费大道。”
若向国安会汇报时造成误解 情况不应发生
针对TuJu在国家安全理事会（MKN）简报中被提及一事，哈斯尼承认，外界可能对应用程式的实际功能与更广泛的国家安全议题之间的关系产生疑问。
他说，国家安全理事会关注的安全问题，与马来西亚大道局负责的道路安全工作并不完全相同。该局主要关注收费大道的交通管理，以及为发生事故或车辆故障的道路使用者提供援助。
“如果马来西亚大道局向国家安全理事会作出的汇报造成误导，这种情况就不应该发生。如果事情确实如此，我认为不能对此等闲视之。”
哈斯尼透露，他没有出席10月20日的相关简报会，但已获悉会议记录。他将进一步确认，马来西亚大道局及TuJu开发商Prosignal Consortium私人有限公司，是否在简报中清楚说明应用程式的实际功能。
此前，法米宣布，内阁已要求马来西亚大道局及Prosignal解释TuJu出现的技术问题，包括故障原因及建议采取的改善措施。
哈斯尼表示，若当局正式要求说明，马来西亚大道局将作出回应。
未来不排除将TuJu的服务范围扩大至联邦公路、市区道路及乡村道路，但仍须视技术能力及资金安排而定。 哈斯尼捍卫与Prosignal合作安排
针对Prosignal与马来西亚大道局前主席拿督阿都拉昔阿斯里的关系引发质疑，哈斯尼强调，TuJu项目是由该局董事会集体批准，并非由前主席一人决定。
阿都拉昔也是雪州斯拉巴央州议员。他此前向《当今大马》表示，自己担任马来西亚大道局主席期间提出这项计划，并在董事会批准后邀请Prosignal参与项目。
他证实，项目并非通过公开招标方式颁发，同时否认政治关系影响Prosignal参与项目。
哈斯尼说，这项构想是在阿都拉昔担任主席期间提出，并获得董事会同意，意味着决策涉及多方，而非由前主席单独作出。
对于阿都拉昔后来与Prosignal的关系是否引发利益冲突疑虑，哈斯尼指出，作出相关决定时，阿都拉昔只是以大道用户利益为出发点向董事会提出建议，当时的身份是大道局主席。
他也为没有公开招标的安排辩护，理由是项目并未涉及政府拨款。
“TuJu由项目投资者提供资金，无论是通过内部资金还是贷款。因此，如果有人质疑为何没有公开招标，原因是项目没有涉及政府资金。此外，马来西亚大道局一直遵守财务规定。”
马来西亚大道局于2022年5月与Prosignal签署初步谅解备忘录，推动智慧大道计划，内容涉及大道数码管理系统。当时阿都拉昔仍担任该局主席。
哈斯尼于2022年8月接替阿都拉昔出任主席，并证实初步协议是在他上任前签署。双方随后也于去年底签署另一项协议，以进一步改善TuJu的服务。
至于TuJu目前是否已为马来西亚大道局带来收入，哈斯尼表示，仍需参考项目的投资回报预测。
他也不排除大道局未来可能承担部分财务责任，并指出，TuJu后续升级所需的额外费用，将取决于项目制定的商业计划。
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