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關稅35%，中國車為何依然在歐洲賣爆？｜天下零時差09.03.26

外来客 • 2026-09-02 17:23:34

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🚗 核心观点

  • 欧盟加征35%关税未能遏制中国电动车在西欧的销量增长，中国品牌市占率逆势攀升至历史新高。
  • 中国车企正利用政策漏洞，将战略重心转向插电式混合动力车以规避高额惩罚性关税。
  • 德国态度的转变标志着欧盟对华强硬立场的关键转折，可能重塑整体贸易战略。

📊 关键事实与论据

  • 市场表现：2026年前五个月，中国品牌电动车在西欧市占率达14.2%，较2025年同期增长近5个百分点；每卖出7辆纯电动车就有1辆为中国品牌。
  • 区域驱动：英国因拒绝跟进关税成为最大市场，贡献西欧前18大市场25%的销量；意大利贡献20%，主要受平价车型（如T03售价低至5000欧元）刺激。
  • 品类转移：中国插电混动车在欧洲注册量激增约270%，仅需缴纳10%标准进口税，避开了针对纯电车的惩罚性关税。
  • 政策动向：德国财政部长克林拜尔强调保护支柱产业，支持扩大反倾销与反补贴工具；欧盟已对中国制轮胎课征最终反倾销税，并拟对插混车加征反补贴税。

📉 结论与预测

  • 短期震荡：在欧盟填补关税漏洞前，中欧汽车市场竞争版图将持续剧烈震荡。
  • 长期稳定：随着欧洲本土平价电动车问世及政策收紧，中国纯电车在西欧的份额预计将在15%左右趋于稳定。
  • 战略调整：德国作为汽车工业核心国家的支持态度，将促使欧盟更系统地对抗中国车企的价格优势与扩张策略。

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