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01、为了魏牌，魏建军亲自“带货”
最近这半年，长城汽车董事长魏建军为旗下高端品牌魏牌投入了不少心力。
今年3月，魏牌产品重启“V”系列命名后，魏牌官宣魏建军担任V9X的“终身代言人”。4月，魏建军亲自在保定徐水测试场，参与了魏牌V9X和标杆车劳斯莱斯幻影的NVH测试对比，并表示魏牌V9X前排噪音水平稍逊劳斯莱斯幻影，但后排的噪音水平基本相当。今年端午和长城汽车高温假期间，魏建军又驾驶着一台白色魏牌V9X从保定出发，开启了远赴内蒙古与川西高原的旅途。
然而，造车人的执着，并未换来市场的狂热买单。易车网数据显示，今年5月至7月，V9X月销量分别为1018辆、1505辆和1855辆。虽在持续攀升，但距离破圈成为爆款仍有差距。
腾易研究院院长兼首席分析师周丽君告诉《财经天下》，魏牌的核心问题还是定价太高，尤其是V9X。
高定价带来的销量瓶颈，倒逼魏牌加速打出下探门槛的“第二张牌”。
8月14日，距V9X上市不到半年，同一平台下的大五座SUV V8X正式上市。如今，大五座不仅有利于魏牌布局更主流的高端市场，还可以“更合理”的价格抢市场。
▲图源/《财经天下》
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