「血腥巷」2050年或被海水淹沒 加州預留近億元改造
編譯組／綜合報導 2026-08-25 02:12 ET 聽新聞 test 0:00 /0:00 Your browser does not support HTML5 Audio! 😢 「立即修復37號公路」組織表示，投資將促使走上修復37號公路、創造高薪建築工作崗位，以及建設北灣地區應有的安全可信賴基礎設施的道路。(「加州就業聯盟」臉書)加州交通官員們已預留近1億美元，用於改造灣區一段惡名昭著的高速公路路段。其曾因交通事故頻繁，而被稱為「血腥巷」(Blood Alley)。
此路段位在37號公路(Highway 37)，是蘇拉諾縣(Solano County)居民通勤的必經之路，這條路段交通繁忙擁擠。然而，由於37號公路位於聖巴布洛灣(San Pablo Bay)沼澤地的一條堤壩上，而這片水域很可能在2050年之前淹沒37號公路，因此，其基礎設施正迅速老化。
舊金山紀事報報導，加州交通委員會上周五一致批准的這筆資金，將用於三個獨立項目，構成更大規模改造計畫的第一階段。其中包括修復西爾斯角(Sears Point)附近的Tolay Creek橋，以及拓寬37號公路與121號公路的交叉路口、此為現在這條公路沿線最主要的交通瓶頸之一。
資金一大部分、近6300萬美元，將用於一項具有雄心但備受爭議的計畫，即為擴建37號公路東段。加州運輸廳計畫將這段10哩路段的路肩、改造成收費車道，大眾運輸和共乘車輛可免費通行。儘管支持者將此舉視為緩解每日超過4萬名通勤者交通壓力的策略，但質疑人士擔心，收費會給低收入司機帶來不公平的負擔。
「立即修復37號公路」聯盟領導人阿爾斯(Joshua Arce)表示， 目前的投資，將促使走上修復37號公路、創造高薪建築工作崗位，以及建設北灣地區應有的安全可信賴基礎設施的道路。
精華 FAQ
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Q1：加州這次為哪一段高速公路預留近1億美元進行改造？
這筆資金是要改造灣區的37號公路，也就是蘇拉諾縣居民通勤必經路段。它過去因事故頻繁而有「血腥巷」之稱，如今又面臨老化與海平面威脅。
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Q2：這筆改造經費將優先投入哪些具體工程項目？
資金將分配給3個項目：修復西爾斯角附近的Tolay Creek橋、拓寬37號與121號公路交叉路口，以及推動東段10哩路肩改建為收費車道。
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Q3：37號公路東段收費車道計畫為何引發爭議？
加州運輸廳希望將東段路肩改成收費車道，讓大眾運輸與共乘車免費通行，以紓解每日4萬多名通勤者壓力；但批評者擔心收費會增加低收入駕駛負擔。
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