本週一剛結束的中秋節四天連續假期期間，因搭乘高鐵的旅客人次創新高，不僅自由座車廂擠爆，連對號座和商務車廂都湧入持自由座票的旅客，引發極大批評。許多民眾建議是否把剛引入的高鐵新車N700ST提前上線，但交通部鐵道局打回票，指出目前仍在測試中，至少到明年4月下旬才能完成。台灣高鐵公司向日本購買12組新世代列車N700ST，今年八月15日第一組列車編號「TS01」已經運抵高雄港，並進入高鐵燕巢總機廠進行靜態測試。台灣高鐵公司表示，預計明年七月1日才能正式上線營運。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 中秋連假期間，高鐵公司將目前既有的34組現役列車700T全數投入營運，依舊擠爆旅客。從連假前1天（9月24日）到連假收假後隔天（9月29日），總共6天的疏運天數，高鐵達178萬8815人次，平均每天約29.8萬人次以上，其中9月24日當天，高鐵疏運量高達34.8萬人次，突破2023年中秋連假33.8萬人次紀錄。到明年七月1日前，還有數個重大連續假期，包括春節連假、清明節連假，以及端午節連假，勢必又有返鄉和出遊人潮，是否能提前將新列車上線營運？鐵道局長楊正君表示，現在第一組列車已經完成相關的組裝跟進行靜態測試中，後續還有動態測試要做。楊正君表示，做這些上線前的相關的測、既定的程序要求，有69項要完成，按照目前的時程來規劃，是在明年4月份下旬左右，才能夠完成動靜態測試作業。他指出，光完成這些測試作業還不行上線，之後還得要一些相關驗證單位的文件，以及審查跟後續動作，明年4月下旬完成測試後，5月跟6月要進行相關文件的審查工作。第一組高鐵新世代首列車（TS01）今年8月中旬運抵台灣，第二、三組列車（TS02、TS03）預計分別於今年11月及明年1月運抵台灣。在完成完整測試與報交通部核可後，預計在明年年7月，由首批三組列車同時上線投入營運，其餘9組列車預計在2028年底前陸續加入。台灣高鐵公司曾說明，全數採購的12組新世代列車上線後，在營運尖峰時段最高運能可提高25%，以此推算，3組新車約可以提升尖峰運能6%到7%。
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