实探北京二手车市场：一年折损40万

“这一排的第一辆车，去年还有人给到64万元，今年标价50多万元，至今没能卖出去。”在北京花乡二手车市场销售大厅，一位经销商指着一台白色二手保时捷帕拉梅拉，向时代周报记者表示。据该经销商介绍，这台2023款帕拉梅拉2.9T，2023年6月上牌，全车原版车漆，表显里程仅6万公里；当初收车成本约68万元，如今挂牌价只有56.8万元。

2023款帕拉梅拉 时代周报记者 摄

“没办法，市场行情就是这样，贬值幅度太大。”上述经销商颇为无奈地表示，“即便已经主动下调数万元，依旧难以吸引更多买家。”

2023款帕拉梅拉2.9T现已停售，当年新车指导价区间为99万-120万元。这也意味着，短短三年时间，这台豪车的市场价值近乎腰斩。

而大幅降价的二手燃油豪车，绝非个例。

近日，时代周报记者实地走访北京花乡二手车市场发现，“价格快跌到底了”“一天一个价儿”“确实便宜了不少”，成为众多经销商、销售人员的共识。

正如市场从业者所言，销售大厅内外标价不足12万元的奥迪A6、15万元左右的宝马7系、不到30万元的玛莎拉蒂等低价二手豪华车型并不罕见。

不过在多数经销商看来，即便二手燃油豪车价格持续走低，市场也不存在所谓的“最佳抄底时机”。